La carretera BR-324, que une el Estado de Maranhão con el puerto de Salvador, forma parte del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) financiado por el Gobierno del Estado de Bahía. Se trata de una de las vías más importantes del Estado de Bahía y comprende la ejecución de varios pasos elevados. El viaducto 16, con 260 m de longitud y de tablero mixto de 10,5 m de ancho, discurre tanto por zonas pantanosas como sobre una autopista, con vanos que alcanzan los 40 m. Como forma de sortearlos, se ha planteado una solución en voladizo para evitar el empleo de apeos de más de 20 m y el uso de grúa; así se ha reducido el coste de mano de obra. Esta situación ha permitido que la circulación se mantenga en todo momento, así como agilizar los procesos de trabajo.
Con una estructura formada por 4 carros de alas, de 8 m por unidad, se han alcanzado tongadas de 32 m de longitud en cada puesta. Gracias a la versatilidad del MK de adaptarse a cualquier sección se ha conseguido una estructura capaz de realizar un ciclo de ejecución en sólo 10 días.
Con el Sistema MK se redujo el tiempo de encofrado ya que no fue necesario trasladar torres de cimbras para cada nueva puesta. El MK garantiza la seguridad de los trabajadores en todo momento ya que dispone de todos los elementos de seguridad requeridos.
