La planta del parking tenía una geometría irregular, por ello se hizo uso del Encofrado ORMA para la ejecución de los muros rectos y pilares, y el Encofrado BIRA para los curvos. Dado que la distancia entre pilares era bastante amplia y regular, era aconsejable la utilización del Encofrado CC-4 para la ejecución de las losas de hormigón, que variaban entre 30-35 cm de espesor con una altura libre entre losas de 2,3/2,5 m. La zona de las rampas se ejecutó con el Encofrado RAPID, llegando a alcanzar en ciertas zonas hasta 5,3 m de altura.
