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Este falso túnel forma parte del proyecto que ha conseguido transformar la movilidad en el transporte público de la ciudad. Con la prolongación de la línea de ferrocarril, se prevé que lo utilicen cerca de 32.000 viajeros al día, el doble que en la actualidad.

ULMA Construcción ha contribuido a la articulación del territorio vasco dando salida a las localidades del río Deba con sus obras en el tramo de Eskoriatza Norte-Arrasate Norte perteneciente a la Autopista Eibar-Vitoria. Se han ejecutado distintos proyectos como el Túnel Izurieta-Apotzaga, el primero de este tramo. Con 260 metros de longitud, su desembocadura enlaza con el viaducto de Basagoiti, de 427 metros, diseñado para salvar la vaguada existente. A esto hay que añadir dos pasos superiores que permiten sortear la complejidad de la orografía.

El Segundo Cinturón de San Sebastián, en conexión con la Autovía del Urumea y la N-1, descongestiona los accesos por carretera a la capital y proporciona alternativas al tráfico local y de largo recorrido por Guipúzcoa.

Los nuevos accesos al Túnel dels 2 Valires forman parte de una de las infraestructuras de mayor envergadura realizadas en Andorra. Enlazan las localidades de Encamp y La Massana sorteando así una compleja orografía y agilizando los tiempos de desplazamiento.